Renault’da hedef sıfır karbon ve maksimum güvenlik

Renault Grubu araç üretiminden tedarik zincirine ve geri dönüşüme kadar 360 derecelik kapsamlı bir karbonsuzlaştırma planını devreye aldı. Grup, dünya genelindeki tesislerinde enerji tüketimini ve karbon ayak izini ciddi oranda düşürmeyi, 2030 yılına kadar üretim kaynaklı emisyonları 2019 seviyesine göre %50 azaltmayı hedefliyor. Ayrıca üretilen araçlarda kullanılan geri dönüştürülmüş malzeme oranının 2030 yılına kadar %33 seviyesine çıkarılması öngörülmekte. Satın alımlar ve lojistik süreçleriyle ilişkili karbon ayak izinin de 2030'a kadar %30 oranında azaltılması için tedarikçilerle ortak raporlama ve yeşil dönüşüm çalışmaları yürütülüyor. Geri dönüşümde agresif hedefler Fas’ın Tanca kentindeki üretim tesislerinde geleceği yönelik planları konusunda bilgi veren RG yetkilileri elektrikli araç bataryalarında düşük karbonlu tedarik zincirleri oluşturulduğunu belirterek plastik, bakır ve çelik gibi malzemelerin kapalı döngü sistemleriyle geri kazanımı sağlandığını vurguladılar. Edinilen bilgilere göre Renault Grubu araçlarının kütlesinin %85 ile %90 arasındaki bir kısmı geri dönüştürülebilir ve %95'i ise enerji geri kazanımı dahil olmak üzere yeniden değerlendirilebilir. nesil modellerinde döngüsel ekonomi malzemelerinin oranı ağırlıkça %24 ile %44 arasında değişirken, 2030 yılına kadar tüm yeni araçlarında bu oranı %33'e çıkarma hedefi bulunmakta. Örneğin Yeni Renault Scenic E-Tech, üretiminde kullanılan malzemelerin %24'ünü döngüsel ekonomi materyallerinden alıyor.Renault 5 modelinde ise koltuk tekstillerinin %100'ü geri dönüştürülmüş malzemelerden elde edilmekte. Gövde kaportası ve yapısal parçalarda da yüksek oranda geri dönüştürülmüş alüminyum ile plastikler kullanılıyor. Kazaları önleme ve araç güvenirliği Renault Grubu hata kaynaklı kazaların önüne geçmek için araçlara Safety Coach (Sürüş Koçu) ve gerçek zamanlı Safety Score gibi yazılım ve yapay zeka sistemleri entegre ediyor. Hız kaynaklı ölümleri azaltmak için tüm yeni nesil Renault araçlarında maksimum hız sınırı elektrikli otomobillerde 160 km/h, diğer motor tiplerinde ise 180 km/h olarak uygulanıyor. Grup araçlarında kullandığı yeni nesil Sürüş Destek Sistemlerini(ADAS) artırmak için karar alırken itfaiye ekipleriyle yapılan özel işbirlikleri sayesinde QRescue (QR kod teknolojisi ile kaza anında araç verilerine hızlı erişim) ve Fireman Access (batarya yangınlarına dakikalar içinde müdahale) gibi patentli yenilikler tüm araçlarda standartlaştırıyor. En güncel haberlere ve son dakika gelişmelerine Google üzerinden anında ulaşmak için bizi favorilerinize ekleyin. (Kaynak: CNN)