Volvo Trucks elektrikli kamyonlarda menzili 700 km’ye çıkardı

Dünya yollarında halen 6400 elektrikli kamyonu mevcut bulunan Volvo Trucks yeni jenerasyon araçlarını tanıttı. 7 modeli EuroNCap’ten 5 yıldıza sahip olan Volvo Trucks hem konvansiyonel hem de elektrikli motorlarında menzil ve şarj iyileşmeleri sağlamış durumda.Sürüş konforunu da artıran marka sıfır emisyon hedefinde yol alırken 2040’a karar CO2 emisyonlarını yüzde 90 aşağıya çekmeyi öngörüyor. Göteborg’daki tanıtımda yeni teknolojiler konusunda bilgi veren sektör yetkililerinden Per-Erik Lindström yakıt alternatifleri konusunda müşterilere “Tek çözüm” sunmadıklarına dikkat çekerek ,”Yakıt alternatif çözümlerimiz 2027’den itibaren ülkeye ve müşteriye göre değişiyor. 2027’den itibaren CO2 izini daha da azaltacak çözümler devreye girecek” dedi. Alternatif yakıtlara talep arttı En güncel haberlere ve son dakika gelişmelerine Google üzerinden anında ulaşmak için bizi favorilerinize ekleyin. İran bölgesindeki savaşın etkisiyle fosil özellikle fosil yakıtlı araçlara olan talebin yavaşladığına dikkat çeken Lindström K.Amerika,Avustralya, Asya ve Brezilya gibi pazarlarda ağır ticari araçlara talebin güçlendiğini belirtti. Avrupa’da da eskiye göre bir toparlanma görüldüğünü söyleyen Lindström hidrojen yakıtlı araçları da 2030’dan önce pazara sunmayı hedeflediklerini anlattı. Volvo Trucks’ın 2019 yılından bu yana elektrikli taşımacılığa liderlik ettiiğini, 6.400’den fazla elektrikli kamyonun 50 ülkede 400 milyon kilometreden fazla yol kat ettiğine dikkat çeken Lindström FH, FM ve FMX Electric modellerinde yapılan yenilikler sonucunda daha uzun menzil ,araç-katar ağırlığı, esneklik ve sürüş performansı yakaladıklarını söyledi. Yapılan iyileşkirmelerle elektrikli modellerde 700 km’ye kadar menzil ve 350 kW’a kadar hızlı şarj imkânı sunuluyor.%20’den %80’e yaklaşık 65 dakikada şarj mümkün. Yeni PTO sistemi sayesinde kamyon hareket ederken üstyapı ekipmanları da çalıştırılabiliyor.Yeni elektrikli aktarma sistemi ve powershift şanzıman kesintisiz tork ve yüksek sürüş konforu sağlıyor. 3 Yönlü strateji Sektör yetkililerinden Kıvanç Kızılkaya da Volvo Trucks’ın Bataryalı elektrikli araçlar, biyoyakıtlarla çalışan içten yanmalı motorlar ve hidrojen ve yakıt hücreli elektrikli araçlar olmak üzere 3 yönlü strateji izlediğini belirtti. Kızılkaya şöyle devam etti: “Müşterilerimiz elektrikli ve içten yanmalı motorlu çözümler arasında seçim yapabilecek ve farklı yakıt alternatiflerinden yararlanabiliyor. 2027’de 700 km’ye kadar menzil sunan FH AERO Elektrik Extended Range serisini de Türkiye’ye getireceğiz. Bu araçlardaki yeni kompakt e-aks; aktarma sistemi, şanzıman, güç elektroniği ve arka aksı tek ünitede birleştiriyor. %20–80 şarj yaklaşık 50 dakikada tamamlanabiliyor." Volvo Trucks ayrıca dizel ve gazlı araçlar için tamamen yeni 13 litrelik motor platformunu da tanıttı. Bu yeni motor platform 13 litrelik dizel ve 13 litrelik gazlı motoru da kapsıyor. Volvo’nun bugüne kadarki en yakıt verimli motorları olarak nitelenen bu motorlar gelecekte hidrojen uygulamalarına hazır olarak geliştirilmiş. Yaklaşık yüzde 4 daha fazla ekonomi sunacak bu motorlar daha güçlü motor frenine de sahip. 2027’den itibaren Türkiye’ye getirilmesi planlanan bu motor serisi 6 silindirli yapıya sahip.Daha yüksek verimlilik, daha düşük yakıt tüketimi sağlayan bu platformda motor freni 470 kW frenleme gücüne ulaşmakta. (Kaynak: CNN)