Finlandiya bu yaz ilk kez kıta Avrupası ile sınır ötesi bir demiryolu bağlantısına kavuşmaya hazırlanıyor.
EN ERKEN HAZİRANDA AÇILABİLİR
Yetkililere göre İsveç ile uzun süredir ertelenen bu hat en erken haziran ayında hizmete girebilir.
Avrupalı bir demiryolu uzmanına göre yeni hat, AB içinde trenle yapılabilecek en uzun yolculuklardan birini mümkün kılacak.
Şu anda yolcular, Botniya Körfezi'nin en kuzey noktasında yer alan sınır kasabaları Tornio (Finland) ile İsveç'in Haparanda kenti arasında sadece otobüs ya da otomobille gidip gelebiliyor.
İki kasabayı birbirine bağlayan bir demiryolu hattı var ancak 19. yüzyılda Finlandiya'nın Rus İmparatorluğu'na dahil olduğu döneme uzanan pratik bir engel söz konusu.
Finlandiya'daki ray açıklığı hâlâ eski Rus standardı olan 1524mm; oysa İsveç'te kullanılan Avrupa standart ray açıklığı 1435mm, diye açıklıyor Finlandiya kamu yayıncısı Yle News.
Şimdi bu soruna bir çözüm üzerinde anlaşmaya varıldı. 1900'lerin başlarından kalma tarihi Haparanda garı restore ediliyor ve sınırda iki hat arasında aktarma yapacak yolcular için bir merkez işlevi görecek.
"Finlandiya demiryolu şirketi VR'nin trenleri Tornio C istasyonunda durup seferlerini Haparanda'da sonlandıracak," diye konuştu Tornio'nun geliştirme direktörü Sampo Kangastalo, Yle News'e.
"Haparanda gar binası, Finlandiya ve İsveç hatlarının arasında yer alıyor. Dolayısıyla VR'den İsveçli Norrtåg trenlerine geçmek için yalnızca istasyon binasının içinden yürüyeceksiniz; çok kolay."