Birlik, AB’nin yalnızca elektrikli ve hidrojenli araçlara izin veren düzenlemelerini eleştirirken, sektörde rekabet gücünün korunması için “teknoloji tarafsızlığı” yaklaşımının benimsenmesi gerektiğini vurguladı.
AB’NİN EMİSYON KURALLARI ELEŞTİRİLDİ
VDA açıklamasında, Avrupa Birliği’nin 2035 yılından itibaren sadece elektrikli ve hidrojenli araç satışına izin veren katı emisyon kurallarının otomotiv sektöründe ciddi risk oluşturduğu belirtildi.
Birlik, mevcut düzenlemelerin devam etmesi halinde Almanya’da 50 bin istihdamın doğrudan risk altına gireceğini ifade etti.
İSTİHDAM KAYBI 225 BİNE ULAŞABİLİR
Açıklamada, AB’nin teknoloji tarafsızlığı ilkesini benimsememesi ve Almanya’nın rekabet gücünün artırılmaması durumunda 2035 yılına kadar sektörde 125 bin ek istihdam kaybı yaşanabileceği kaydedildi.
Bu senaryoda, 2019 yılından bu yana kaybedilen toplam iş gücü sayısının 225 bine ulaşabileceği belirtildi.
HİBRİT VE YENİLENEBİLİR YAKITLI MODELLER İÇİN ESNEKLİK ÇAĞRISI
VDA, şarj edilebilir hibrit araçlar ile yenilenebilir yakıt kullanan içten yanmalı motorları kapsayan daha esnek bir modelin benimsenmesi halinde risk altındaki 50 bin istihdamın korunabileceğine dikkat çekti.
Birlik, sektörde dönüşüm sürecinin daha dengeli yönetilmesi gerektiğini savundu.