Ankara’nın kronikleşen trafik sorununun çözümü için acil çalışma başlatıldı. Başkent’in özellikle Eskişehir Yolu, Bilkent, Beytepe, Çayyolu ve İncek hattında biriken araç yükünü dağıtmak amacıyla alternatif ulaşım koridorları üzerinde çalışmalar yürütülüyor.
Planın merkezinde, Eskişehir Yolu’na alternatif oluşturacak üç önemli ulaşım hattı bulunuyor. Bu hatlardan biri ODTÜ arazisinden geçen Bilkent-İncek bağlantısı. İkinci hat Beytepe-İncek aksını güçlendirerek güneybatı ulaşımını dağıtmayı hedefliyor. Üçüncü başlık ise ABB’nin 2026 ulaşım programında yer alan Lodumlu-Konya Yolu arasındaki Eskişehir Yolu Alternatif Bulvar Projesi.
Bu üçlü yapı, Ankara’nın batı ve güneybatısındaki ulaşım sistemini tek bir ana arterden kurtarıp alternatif güzergâhlara yayma amacı taşıyor.
Planın en tartışmalı ayağı Bilkent-İncek Bulvarı Çevre Yolu Bağlantısı. 2021’de ihalesi duyurulan proje, 11,8 kilometrelik bir güzergâhla Eskişehir Yolu’nu Ankara-Niğde Otoyolu’na bağlamayı hedefliyor. Güzergâhın yaklaşık 4,8 kilometrelik bölümü ODTÜ arazisinden geçiyor. Projenin tamamlanmasıyla Bilkent, Şehir Hastanesi, İncek, Haymana Yolu ve çevre otoyolu arasında yeni bir kuzey-güney ulaşım koridoru oluşturulması öngörülüyor.
ABB’nin açıklamasına göre ODTÜ arazisi dışındaki 6,5 kilometrelik bölüm için kazı-dolgu çalışmaları ihale kapsamına alınmıştı; belediye, ODTÜ içindeki kazı-dolgu işlerinin daha önce tamamlandığını ve hukuki sürecin sürdüğünü bildirmişti.
2026’da ise proje yeniden sahaya taşındı. Eylül ayında ODTÜ Ormanı içindeki mevcut koridorda asfalt çalışmasına geçilmesi, öğrenciler, ODTÜ Mezunları Derneği ve meslek odalarının tepkilerine neden oldu. Projeye karşı çıkan kesimler, orman bütünlüğünün bozulacağını ve yeni yapılaşma baskısı oluşacağını savunuyor.
Ankara’nın güneybatısındaki en hızlı gelişen bölgelerden biri Beytepe-İncek aksı.
Bölgedeki üniversiteler, Bilkent Şehir Hastanesi, konut projeleri ve yeni yerleşim alanları nedeniyle ulaşım talebi sürekli büyüyor. Danıştay kararlarına yansıyan planlama belgelerinde de Çayyolu-Beytepe-İncek aksının kentin güneybatı gelişme koridorlarından biri haline geldiği ve ulaşım sisteminin buna göre yeniden kurgulanmasının planlandığı görülüyor.
Bununla amaç; yalnızca yeni bir yol yapmak değil; yeni yerleşim alanlarının oluşturduğu trafik yükünü Eskişehir Yolu’na bindirmeden dağıtacak bir ağ kurmak.
ABB’nin 2026 ulaşım projeleri arasında dikkat çeken bir başka başlık ise Eskişehir Yolu Alternatif Bulvar Projesi: Lodumlu-Konya Yolu arası...