Milliyet'in haberine göre;
Dünya ekonomisinin ‘çarklarını döndüren’ yakıt alarm veriyor. Kamyonlardan traktörlere, iş makinelerinden gemilere kadar ağır yükün enerjisini sağlayan dizelde küresel piyasa son yılların en sert arz sıkışıklığını yaşıyor. Sorun yalnızca petrolün pahalanması değil. Ortadoğu ve Rusya’da rafinerilerin büyük ölçüde devre dışı kalması, ham petrolü kullanılabilir yakıta dönüştüren kapasiteyi de daralttı. Wall Street Journal’ın haberine göre İran savaşı öncesinde Ortadoğu küresel dizel ihracatının yüzde 19’unu, Rusya yüzde 11’ini karşılıyordu. Körfez ülkelerinden sevkiyat ağustosta savaş öncesinin dörtte birine inerken, Rusya’nın dizel ihracatı mayıs seviyesinin yaklaşık yüzde 20’sine düştü. ABD r
Fiyat şoku rekorlara yansıdı. ABD’de perakende dizelin galonu (3.79 litre) 6.53 dolarla tarihi zirveyi görürken, AB’de ortalama fiyat Eurostat verilerine göre galon başına 9.63 dolara (litre başına 2.54 dolar) çıktı. IEA Başkanı Fatih Birol, Anadolu Ajansı’na yansıyan değerlendirmesinde dizelin savaş öncesine göre yaklaşık iki katına çıktığını belirterek, “Dizel fiyatları, çok kısa zamanda enflasyon rakamlarını bütün dünyada yukarıya doğru baskılayacak” dedi.
1 GÜNLÜK İHTİYAÇ KADAR
G7 liderleri bunun üzerine harekete geçti. Stratejik rezervlerden toplam 100 milyon varil ham petrol ve dizelin dört ay içinde piyasaya verilmesine karar verildi. İlk 20 günde önemli miktarda dizel piyasaya salınacak olması nedeniyle Brent petrol yüzde 2.2 düşüşle 100 dolara geriledi.
Ancak New York Times’ın aktardığına göre 100 milyon varil, dünyanın yalnızca yaklaşık bir günlük petrol talebine denk geliyor. Euronews’e konuşan Wood Mackenzie’den Alan Gelder ise büyük bir dizel salımının pompada litre başına 0.10 - 0.15 euroluk düşüş sağlayabileceğini, fakat küresel arz talebin gerisinde kaldıkça bunun yalnızca zaman kazandıracağını vurguluyor.
YAĞMURDA YIKAYIP RAMPADA UYUYORLAR
Dizel krizinin en canlı görüntüsü ABD otoyollarında yaşanıyor. Wall Street Journal’ın Teksas’taki bir kamyon tesisinden aktardığına göre sürücüler artık yalnızca güzergâh değil, her doların hesabını yapıyor. Şu an bir kamyoncunun 572 litrelik dolumu 944 doları buldu. Aynı yakıt bir yıl önce yaklaşık 500 dolardı. Bağımsız sürücüler masrafları kısmak için yemeklerini kabinde pişiriyor, otopark ücreti vermemek için yük indirdikleri rampalarda uyuyor. Kamyon yıkatmaya 100 dolar vermek istemeyenler, araçlarını temizlemek için yağmuru bekliyor. Bazıları motoru gereksiz yere bir dakika bile çalıştırmamaya uğraşıyor. Son bir ayda bir düzineden fazla küçük nakliye şirketi iflas
TFF'de büyük gün yarın: İbrahim Hacıosmanoğlu ve kurmayları toplanıyor
Hava Durumu (05-10-2026)