Bakan Uraloğlu, Siirt'teki temasları kapsamında beraberinde Vali ve Belediye Başkan Vekili Kemal Kızılkaya, AK Parti Siirt Milletvekili Mervan Gül ve protokol üyeleriyle Siirt-Pervari Yolu şantiyesini ziyaret etti.
Çalışmalar hakkında bilgi alan Uraloğlu, yol çalışmalarını ve viyadükleri inceledi, çalışanlarla bir araya geldi.
Uraloğlu, daha sonra Siirt-Kurtalan Demir Yolu şantiyesinde incelemelerde bulunarak brifing aldı.
Bakan Uraloğlu, burada yaptığı konuşmada, Siirt'te bulunmaktan duyduğu memnuniyeti dile getirdi.
Siirt-Kurtalan Demir Yolu Projesi hakkında bilgi veren Uraloğlu, "34 kilometre uzunluğundaki Siirt-Kurtalan Demir Yolu Projesi'yle mevcut hattı bulunduğumuz Kurtalan'dan Siirt'e uzatarak il merkezine ulusal demir yolu ağını doğrudan bağlıyoruz. Böylece demir yolu ağımıza da yeni bir ili katmış oluyoruz. Proje güzergahını Kurtalan, Siirt Havalimanı, Siirt Üniversitesi ve kent merkezini birbirine bağlayacak şekilde planladık ve çalışmalarımızı da bu şekilde yürütüyoruz. Hattı saatte 160 kilometre tasarım hızına uygun olarak modern bir şekilde inşa ediyoruz." diye konuştu.
Projenin teknik özelliklerine değinen Uraloğlu, şöyle devam etti:
"Hat üzerinde toplam 3 istasyon olacak. Güzergahın coğrafi şartları nedeniyle projemiz önemli mühendislik eserlerini de bünyesinde barındırıyor. Bu kapsamda projemizde 8 adet 18 bin metre tünel, 5 adet 695 metre aç-kapa tünel ve 2 adet viyadük, 590 metre viyadük, 6 üst geçit, 5 alt geçit ve 31 tane menfezden oluşan bir yapı var. Yani oldukça sanat yapısı dediğimiz yapılarda projemizde ağırlığı olan bir kalem. Hattın yaklaşık yüzde 50'sinin tünellerden oluşması bu işin teknik büyüklüğünü de ayrıca ve açıkça ortaya koymaktadır. Şu ana kadar genel fiziki olarak ilerlememizin yüzde 30'un üzerinde olduğunu ifade etmek isterim. Yani 34 kilometrelik bir işte sadece 1 yılda yüzde 30'un üzerinde bir
Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla Siirt'in ulusal demir yolu ağına doğrudan bağlanacağını ve yolcu ile yük taşımacılığında yeni kapasite oluşacağını belirtti.
Projenin bölgenin ekonomik ve sosyal hayatına, ulaşım çeşitliliğine ve erişilebilirliğine güçlü katkı sağlayacağını anlatan Uraloğlu, şunları kaydetti:
"Bu hattı yalnızca 34 kilometrelik bir demir yolu yatırımı olarak da görmemeliyiz. Bu projeyi Siirt'in üretiminin, sanayisinin, tarımının ve yer altı kaynaklarının Türkiye ve dünyanın pazarlarıyla buluşturacak bir kalkınma projesi, kalkınma yatırımı olarak da değerlendirmemiz doğru olacaktır. 2030 yılına geldiğimizde inşallah projemizi de o zamana kadar bitirmiş olacağız, yıllık yaklaşık 370 bin ton yük ve 500 bin yolcu potansiyeline hizmet etmesi öngörülen hattımızın güçlü bir ekonomik hinterlandının bulunduğunu belirtmek isterim."