Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, Ahmetpınar köyü mevkiindeki T26 Tüneli'nin şantiyesinde incelemede bulundu.
Bakan Uraloğlu, burada yaptığı konuşmada, dün Ankara-İzmir yüksek hızlı tren hattı çalışmalarını yerinde incelemek için Afyonkarahisar'ın Sinanpaşa ilçesinde bulunduklarını hatırlattı.
Bugün de Ankara-İstanbul ve Konya-İstanbul yüksek hızlı tren hatlarındaki trenlerin seyir sürelerini düşürecek kritik noktalardan, T26 Tüneli şantiyesinde bulunduklarını dile getiren Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın liderliğinde, 2002 yılından itibaren başlattıkları gelişim hamleleriyle demir yollarını, devlet politikası olarak yeniden ele aldıklarını kaydetti.
Uraloğlu, yüksek hızlı trenlerin yalnızca şehirleri birbirine bağlamadığını, aynı zamanda vatandaşların ulaşım alışkanlıklarını da köklü biçimde değiştirdiğini anlattı.
Bu ulaşım aracının sunduğu konfor, ekonomiklik, yüksek hız ve emniyet avantajlarıyla özellikle tercih edilir hale geldiğini vurgulayan Uraloğlu, "Mesela bugün Ankara'dan Eskişehir'e, İstanbul'a ya da Sivas'a seyahat eden, hatta buna Konya'yı da ekleyelim, vatandaşlarımızın çok büyük bir bölümü tercihini demir yollarından yana kullanıyor. İlk olarak 2009'da, Ankara-Eskişehir hattıyla hizmete başlayan yüksek hızlı trenlerle bugüne kadar yaklaşık 110 milyon vatandaşımız yolculuk etti. Onları seyahat ettirdik. Yani, Türkiye nüfusunun çok üzerinde bir rakamdan bahsediyoruz." ifadelerini kullandı.
Bakan Uraloğlu, 2025'in demir yolu taşımacılığı açısından verimli ve başarılı bir yıl olduğunu ifade etti.
"Geçen yıl boyunca yüksek hızlı trenler, anahat trenleri, bölgesel trenler ve kent içi hatlarımızda yaklaşık 283 milyon yolcuya hizmet sunduk." diyen Uraloğlu, şöyle devam etti:
"Bunun yaklaşık 12 milyon yolcusu yüksek hızlı trenleri tercih etti ve en yoğun hattımız da, 6 milyon yolcu ile Ankara-İstanbul hattı oldu. Hizmete başladığından bu yana, Ankara-İstanbul hızlı tren hattımızla 42 milyon 600 bin vatandaşımız seyahat etti. Ülkemizin nüfusunun yarısı kadar bir rakamdan bahsediyoruz."
Uraloğlu, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, Halkalı-Kapıkule, Yerköy-Kayseri, Kırıkkale-Çorum ve Karaman-Ulukışla gibi yeni hızlı tren hatlarının da yapımlarının devam ettiğini bildirdi.
Demir yolu ağını 2028'de 17 bin 287 kilometreye ulaştırmayı, doğrudan hızlı trenlerle bağlanan il sayısını da 27'ye yükseltmeyi hedeflediklerinin altını çizen Uraloğlu, sözlerini şöyle sürdürdü: