01.09.2026 09:50
NTV - Haber Merkezi
Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti'nden (KKTC) Mersin'e hareket ettiği sırada alabora olarak batan gemide kaybolan 20 kişiyi arama çalışmaları sürüyor.
Geminin nasıl ve neden su almaya başladığı, ardından nasıl alabora olduğu ise araştırılıyor.
NTV yayınına katılan Uzak Yol Kaptanı Can Kıygı, geminin geçmişi, sefer sırasındaki ihmaller ve olay sırasında kaydedilen görüntüler üzerinden değerlendirmelerde bulundu.
Kıygı, geminin 2000 yılında Karayipler'de 40 dakikalık bir seferde kullanılmak için imal edildiğini anlattı.
Kaptan Kıygı, teknede pervane olmadığını bunun yerine su jeti kullanıldığını söyledi.
Filo Jet isimli teknedeki en önemli ayrıntının, yapıldığı malzeme olduğuna işaret eden Kıygı, "Kompozit malzemeden yapılmış bir tekne. Bu bir zamandan sonra kansere yol açabilen, kılcal ve büyük çatlaklara sebep olabilen bir durum." ifadelerini kullandı.
Girne açıklarında olayın yaşandığı sırada teknenin bir ya da birden fazla bölümünün hasar aldığına işaret eden Kıygı, "Yüzebilirliğini koruyabilme yeteneğinin maalesef olmadığının ve teknenin önce yan yattığını ve çok çabuk battığını gördüm." diye konuştu.
Uzak Yol Kaptanı Kıygı, olay yaşandığı sırada yolcular tarafından kaydedilen görüntüler üzerinden de değerlendirmelerde bulundu.