ABD/İsrail-İran Savaşı'nın başlamasının üzerinden bir aydan fazla zaman geçerken, tüm gözlerin çevrildiği Hürmüz Boğazı'nda ticaretin tıkanması, enerjiden gıdaya küresel ekonominin birçok katmanına yayılmaya başladı.
ABD ve İsrail'in 28 Şubat'ta İran'a saldırmasının ardından, İran misilleme olarak Hürmüz Boğazı'ndan ticari gemi geçişlerini sınırlandırdı ve küresel ticaret için stratejik önemde olan bu geçitte sevkiyat, savaşın üzerinden geçen bir ayda kayda değer bir iyileşme göstermedi.
Birleşmiş Milletler Ticaret ve Kalkınma Kuruluşu (UNCTAD) verilerine göre, Hürmüz Boğazı'ndan 1-27 Şubat arasında günlük ortalama 129 gemi geçiş yaptı.
Boğaz'daki trafik 28 Şubat'ta yavaşlamaya başlamasının ardından mart ayı boyunca keskin düşüş gösterirken, savaş öncesi döneme göre günlük ortalama yüzde 95 daha az seviyede bulunuyor.
Hürmüz Boğazı'nı 28 Şubat-31 Mart arasında geçen 292 ticari geminin, 147'sinin boş olduğu görüldü.
Boğaz'ı yüklü halde geçen gemilerin 43'ünü ham petrol, 38'ini kuru yük, 32'sini kirli ve temiz petrol ürünleri, 20'sini LPG gemileri oluşturdu. Diğer gemi türleri içinde 5 metanol, 2 kimyasal ürün, 2 konteyner, birer LNG, biyoyakıt ve etinel taşıyan gemi yer aldı.
AA muhabirinin anlık gemi takip şirketi MarineTraffic'ten edindiği bilgilere göre, 28 Şubat'ta Hürmüz Boğazı'ndan 78 ticari gemi geçiş yaptı. Bu tarihte Boğaz'daki veya Boğaz yönüne giden gemilerin birçoğu tırmanan gerilim nedeniyle U dönüşüne geçti.
Boğaz'dan geçen ticari gemi sayısı 1 Mart'ta 30, 2 Mart'ta 12 olurken, 3 Mart'ta 3'e kadar geriledi. Boğaz'dan geçen gemi sayısı 23 Mart'ta 12'ye yükseldi.
Hürmüz Boğazı'ndan 15 geminin geçtiği 28 Mart ise, 2 Mart'tan sonra en yoğun trafiğin görüldüğü gün oldu. Bu tarihte geçen 15 ticari geminin 5'ini İran, 3'ünü Panama, 2'sini Marshall Adaları ve 2'sini Hindistan bayraklı gemiler oluşturdu. Diğerleri Pakistan, Antigua ve Barbuda ve Liberya bayraklı gemiler olarak kayıtlara geçti.
Hürmüz Boğazı'nı geçen Liberya bayraklı Andermatt isimli kuru yük gemisi otomatik tanımlama sisteminde (AIS) varış destinasyonunu 24 Mart'ta "Santos’tan İran'a gıda" şeklinde güncelledi. Bu durum, bölgede güvenli geçiş için gemilerdeki değişen AIS davranışını gösteriyor. Söz konusu gemi 31 Mart'ta Hürmüz Boğazı'ndan geçişini tamamladı.