THY'den yapılan açıklamaya göre, Asya'nın önde gelen ekonomi yayınlarından Nikkei Asia, THY Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Prof. Dr. Murat Şeker ile gerçekleştirdiği röportajda, şirketin Çin başta olmak üzere Asya-Pasifik pazarındaki kapasite artışını, İstanbul üzerinden oluşturulması planlanan yeni bağlantı koridorunu, uzun menzilli uçuş stratejisini, Avustralya planları ve uluslararası ortaklık fırsatlarını ele aldı.
Dünyanın en geniş uluslararası uçuş ağlarından birine sahip THY'nin 133 ülke ve 358 destinasyona ulaştığı vurgulanan röportajda, Asya-Pasifik'in şirketin büyüme stratejisindeki ağırlığına dikkati çekildi.
Şeker, röportajda Doğu Asya, Güneydoğu Asya ve Okyanusya'nın THY'nin en yüksek karlılığa sahip bölgeleri arasında bulunduğunu belirterek, geniş gövdeli uçak filosunun gelişimine paralel olarak bölgedeki uçuş frekanslarını gelecek yıllarda yüzde 15-20 artırmayı hedeflediklerini bildirdi.
Çin pazarına yönelik planlanan kapasite artışının öne çekildiğini aktaran Şeker, Pekin, Şanghay ve Guangzhou seferlerinin planlanandan daha erken artırıldığını kaydetti.
Nikkei Asia, haberde, THY'nin Çin'e haftalık uçuş sayısının bu yıl 10 frekanslık artışla 42'ye ulaştığını, mevcut trafik haklarının haftalık 49 sefere kadar büyüme imkanı sunduğunu aktardı. Şirketin kasım ayında Çengdu seferlerine başlamayı planladığı belirtilirken, Urumçi de yeni uçuş planları arasında gösterildi.
Küresel transfer pazarındaki rekabeti değerlendiren Şeker, Körfez merkezli hava yollarının Asya ve Avustralya ile Avrupa arasındaki güçlü konumuna karşı THY'nin İstanbul üzerinden "ikinci bir koridor" oluşturmayı hedeflediğini ifade etti.
Gelecek dönem büyümesinde uzun menzilli hatların daha fazla ağırlık kazanacağına işaret eden Şeker, bazı şehirlere ikinci ve üçüncü seferlerin eklenmesiyle Avrupa, Afrika ve Latin Amerika ile Uzak Doğu arasında ilave bir bağlantı koridoru oluşturmayı amaçladıklarını bildirdi.
Nikkei Asia, haberde, Orta Doğu'daki gelişmelerin ardından THY'nin kapasitesini talebin güçlü olduğu pazarlara yönlendirdiğine dikkati çekti. Dar gövdeli uçakların Orta Asya, Afrika ve Avrupa'daki bazı hatlara kaydırıldığı aktarılan haberde, geniş gövdeli yolcu ve kargo uçaklarında ise Japonya, Çin, Avustralya, Tayland, Singapur ve Vietnam gibi pazarlara ağırlık verildiği kaydedildi.
Bu kapasite değişiminin ikinci çeyrek performansına katkısına değinen Nikkei Asia, talebin güçlü olduğu hatlara haftalık 58 ilave yolcu ve 61 kargo frekansı eklendiğini belirtti.
Nikkei Asia'nın haberde yer verdiği verilere göre, THY'nin ikinci çeyrek geliri yıllık bazda yüzde 20,5 artarak 7,2 milyar dolara ulaştı. Aynı dönemde yolcu gelirleri yüzde 15, kargo gelirleri yüzde 58 yükselirken, şirketin ilk yarı toplam geliri yüzde 20,8 artışla 13,1 milyar dolar oldu.