Yaklaşık 120 ülkeden gelen 50 bin civarında sektör profesyoneli, dört gün sürecek etkinlikte yenilikleri ve geleceğin trendlerini inceleme fırsatı bulacak.
Bu yıl fuarda 70 ülkeden 2 bin 300 şirket yer alıyor. 90 bin metrekareden fazla sergi alanının tamamının dolduğu organizasyonda, 26 ülkenin resmi ulusal pavyonu bulunuyor. Türkiye, Çin, Japonya, Güney Kore ve Hindistan gibi denizcilik sektörünün lider ülkeleriyle birlikte fuarda güçlü şekilde temsil ediliyor.
Fuar kapsamında ayrıca liman güvenliği ve deniz emniyeti gibi kritik konuları ele alan çeşitli uluslararası konferanslar da düzenleniyor.
SMM 2026 bünyesinde bu yıl beş ana odak noktası belirlendi. Askeri gemi inşası ve güvenlik teknolojilerinin ağırlıkta olduğu fuarda, bu yıl ilk kez enerji verimliliğine özel bir sergi alanı ayrıldı.
Bu bölümde yeni tahrik sistemleri, dijital optimizasyon araçları, inovatif gemi yapım teknikleri ve filo modernizasyonu gibi konular masaya yatırılıyor.
Sektörün karbonsuzlaşma hedefleri doğrultusunda alternatif yakıtlar, elektrifikasyon ve rüzgar destekli sistemler de mercek altına alınıyor.
Fuarda öne çıkan diğer başlıklar arasında yapay zeka ve dijitalleşme, otonom sistemler ve robotik ile bakım ve güvenlik yer alıyor.
Küresel gemi inşa sektörü son yılların en hareketli dönemini yaşıyor. Türkiye başta olmak üzere dünya genelindeki tersanelerin sipariş defterleri, son 20 yılın en yüksek doluluk oranına ulaştı.
Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) Genel Sekreteri Arsenio Dominguez, sektördeki bu büyümeye rağmen küresel ölçekte son altı yıldır benzeri görülmemiş krizlerin yaşandığına dikkati çekti.
Kovid-19 salgınından, Ukrayna ve Orta Doğu'daki savaşlara kadar dünyadaki birçok çatışmanın deniz taşımacılığını doğrudan etkilediğini belirten Dominguez, "Bu çatışmalar nakliye süreçlerini zorlaştırdıkça temel malların taşınması da güçleşiyor. Bu durum nihayetinde dünyadaki herkesi olumsuz etkiliyor." değerlendirmesinde bulundu.