AA muhabirinin derlediği bilgiye göre, karavan sektörü, özellikle Kovid-19 salgını sonrasında dünyada hızlı büyüyen mobil yaşam ve alternatif turizm alanlarından biri olarak öne çıktı.
Türkiye'de de karavan üretimi ve ihracatı bu dönemle yükselişe geçerken yerli üreticiler Almanya'dan Fransa'ya, Avusturya'dan Birleşik Krallık'a kadar çok sayıda pazara ihracat gerçekleştiriyor. Ticaret Bakanlığı da sektördeki bu süreçleri, ihracat destekleri, mevzuat düzenlemeleri ve Uluslararası Rekabetçiliğin Geliştirilmesi (UR-GE) projeleriyle koordine ediyor.
Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerine göre, bu yılın ilk 4 ayında 4,1 milyon dolarlık karavan tipi ikamet veya kamp yapmaya mahsus römork ve yarı römorklar ihraç edildi. Buna karşın aynı dönemde 1,3 milyon dolarlık ithalat gerçekleştirildi.
Böylelikle Türkiye, bu yılın ocak-nisan döneminde karavan ticaretinden 2,8 milyon dolarlık dış ticaret fazlası elde etti. Söz konusu dönemde en fazla karavan 906,3 bin dolarla Almanya'ya satıldı. Bu ülkeyi sırasıyla 713,7 bin dolarla Birleşik Krallık, yaklaşık 376 bin dolarla Fransa, 340,9 bin dolarla Avusturya, 332,9 bin dolarla İspanya takip etti.
Karavan İmalatçıları ve Tedarikçileri Derneği Başkanı Ahmet Fazlıoğlu, AA muhabirine, Türk karavan sektörünün stratejik bir sanayi ve turizm kolu haline geldiğini söyledi.
Fazlıoğlu, Türkiye'nin çekme ile motokaravan, campervan (kamp aracı) ve entegre modellerde iyi bir üretim ekosistemine sahip olduğunu, kayıtlı üreticilerle yıllık imalat kapasitesinin arttığını bildirdi.
Sektörün, yan sanayi ve tedarik zinciriyle güçlendiğini vurgulayan Fazlıoğlu, "Doğa turizminin yükselişi, bireysel ve özgür yaşam felsefesinin kalıcı hale gelmesiyle önümüzdeki 10 yıllık süreçte sektörde en az yüzde 40 bandında sürdürülebilir bir büyüme öngörüyoruz. Kamu, özel sektör ve akademi işbirliğiyle hazırladığımız '2035 Sektör Yol Haritası' vizyonumuz da Türkiye'yi küresel pazarda en büyük 3 oyuncudan biri yapmayı hedeflemektedir." dedi.
Fazlıoğlu, sektörün güçlenmesi için iki temel önceliğe dikkati çekerek, şöyle konuştu:
"Üretim kalitesini korumak adına Avrupa normlarının, özellikle gaz ve elektrik tesisat güvenliğini ilgilendiren EN 1949 gibi standartların Türkiye'de tüm üreticiler için zorunlu ve denetlenebilir hale gelmesini istiyoruz. Bu konuda ilgili kurumlarla yoğun çalışma yürütüyoruz. Diğer sanayi kollarında olduğu gibi bizde de ciddi bir kalifiye personel sıkıntısı baş gösterdi. Meslek liseleri ve üniversiteler bünyesinde karavan imalatı, tasarımı ve mobilya işçiliği üzerine özel bölümlerin veya sertifika programlarının açılması en büyük taleplerimizden biri. Motokaravanlardaki yüksek ÖTV oranlarının esnetilmesi de iç pazarı canlandıracağı gibi üreticilerimizin küresel AR-GE yatırımları için sermaye
Fazlıoğlu, "merdiven altı" üretimin de sektöre zarar verdiğine işaret ederek, hiçbir standarda uymayan, kayıt dışı çalışan, mühendislik onayı olmayan yapıların piyasada haksız rekabet oluşturduğunu dile getirdi.