Karadeniz Holding iştiraklerinden Karpowership tarafından geliştirilen "Powership" modeli, kullanılan yakıtın yüzer platformlar üzerinde enerjiye dönüştürülmesiyle enerji arz açığı yaşayan ülkelere haftalar içinde elektrik sağlayabiliyor.
Enerji altyapısının zarar gördüğü ya da yetersiz kaldığı bölgelerde öne çıkan sistemler, klasik kara santrallerinin yıllar sürebilen inşaat süreçlerine kıyasla daha hızlı ve esnek bir çözüm olarak değerlendiriliyor.
Dünyanın ilk ve tek yüzer enerji santrali filosunu işleten şirket, 45 gemiyle 8 bin megavatı aşan kurulu güç kapasitesine sahip. Enerji gemileri, ihtiyaca göre 30 megavattan 600 megavata kadar farklı kapasitelerde geliştirilebiliyor, ülkelerin ihtiyaçlarına göre özelleştirilebiliyor ve uygun altyapı sağlandığında 30 günün altında devreye alınabiliyor.
2013'ten bu yana 123 teravatsaatten fazla elektrik üreten şirketin, Dominik Cumhuriyeti'nden Senegal'e, Irak'tan Guyana'ya kadar farklı coğrafyalarda faaliyet gösteren Powership teknolojisine olan talep giderek artıyor.
Karadeniz Holding Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Zeynep Harezi Yılmaz, AA muhabirine, Powership modelini klasik kara santrallerinden ayıran en önemli özelliğin devreye alınma hızı ve sunduğu esneklik olduğunu söyledi.
Yılmaz, üretim altyapısının enerji gemileri üzerinde hazır bulunduğunu belirterek, "Geleneksel kara santrallerinin inşası yıllar sürebilirken, Powershipler haftalar içinde devreye alınabiliyor. Mobil yapısı sayesinde ihtiyaç halinde farklı bölgelere taşınarak esnek çözümler sunabiliyor." dedi.
Proje süresi tamamlandığında gemilerin bulunduğu ülkeden ayrılarak karada kalıcı fiziksel iz bırakmadan operasyonunu sonlandırabildiğini ifade eden Yılmaz, elektrik altyapısının zayıf olduğu bölgelerde dahi sisteme entegrasyonun hızlı şekilde gerçekleştirilebildiğini kaydetti.
Yılmaz, ayrıca Powership modelinin "tak-çalıştır" olarak tanımlanabilecek entegre bir enerji çözümü sunduğunu, üretim sistemleri, yüksek gerilim altyapısı, kontrol merkezi, yakıt depolama ve operasyon alanlarının tamamının Powership üzerinde hazır bulunduğunu söyledi.
Bu sayede mevcut ülke şebekesine hızlı ve sorunsuz entegrasyon sağlanabildiğini anlatan Yılmaz, modelin hem gelişmiş hem de gelişmekte olan enerji altyapılarında önemli avantaj sunduğunu dile getirdi.
Yılmaz, arz güvenliğinin artık yalnızca kriz dönemleriyle sınırlı bir konu olmadığını vurgulayarak, Powership'lerin kuraklık, yakıt arzı problemi ve ani talep artışı gibi durumlarda mevcut şebekeye hızlı şekilde entegre edilerek kısa sürede elektrik üretimine başlayabildiğini söyledi.